8月20日，小鹏汽车副总裁@托马斯电火车 发文称：“智驾占比超50%真不算高，小鹏里面智驾比例超90%还会被共事质嘲谑:：你是不是不可爱智驾？”据CNMO科技了解开云体育，此番发言是小鹏汽车副总裁恢复一位博主共享我方驾驶小鹏GX的真的体验。

小鹏GX

据悉，该博主提车两个多月，累计行驶里程向上2000公里，心事高速、晚岑岭及山路等多种路况，并包含满载露营装备及搭载乘客的情况。

博主指出，小鹏GX配备的后轮转向系统在操控性上阐发超过，其转弯半径仅为5.4米，在地下车库直角弯、窄路掉头等场景中大略粗豪通过，缩小了驾驶难度。智驾方面，博主从不敢信到离不开，并发现“车友群里智驾占比超50%的一大把”。

除亮眼阐发除外，博主提到几个真的槽点：AR-HUD需要安妥两天（但离不开）；车宽1999mm，机械车位停不了（全尺寸通病）；雪柜Ultra版标配，其他要选装（提议加）。

据CNMO科技了解，小鹏GX搭载4颗自研图灵AI芯片，总算力达3000 TOPS。车辆接管纯视觉决议，搭载第二代VLA大模子，不依赖高精舆图与激光雷达，反当令延低于80毫秒，赈济地下泊车场无导航漫游、窄路自动通行等复杂场景智驾功能。